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济宁考驾照

我学车时的笔记(2)

  三,钻桩要点。
  钻桩是重点考试科目。它分为贴库,移库,倒库三大内容。场地设有前后平行两排共六个杆,形成左右两个库。以车库为标准,汽车的初始位置为车头朝右,横停在车库右前方。


  首先明确汽车的几个标志点。1)前标志点:车头左前角. 2)左标志点:左车门玻璃花. 3)右标志点:右侧三角玻璃窗的角上. 4)后标志点:两后座靠背的中点. 4)后玻璃窗的右边框(车从左库或右库直接出来向左或右到贴库或倒库的初始位置的时候,以及贴库或倒库的到位停车要用这点). 5)右后座靠背的左肩角(移库后,车从右库开出左打死的参考点). 6)左后座靠背的右肩基(倒库时右回轮的参考点). 7)左侧车窗三角玻璃的直边 (贴库的二下左打死的参考点).

 ( 一)贴库: 初始位:车头朝右横停在右库右前方.
1), 挂倒挡"R",向右看右标志点,当右标志点对准前中杆时,向右慢打方向盘使车绕着前中杆转.
2), 当右标志点与前,后中杆成一条线时,快右打死方向盘.立即看后标志点.
3), 当后标志点和后中杆重合时,快回轮两圈.立即看两个反光镜.
4), 调整车身位置,使之居中.立即回头看.
5), 当后窗右边框与后右杆重合时停车.

( 二)移库: 二上二下.
1),一上: 挂"1"挡,右打死方向盘,当前标志点对准前中杆时立即左打死,车头正时回轮两圈,停在离前中杆后面(大约40公分).
2),一下: 挂"R"挡,右打死方向盘,看车左前棱对准左前杆时立即左打死方向盘,车头正时快回轮两圈,车在后中杆前大约40公分时停车.
3),二上: 挂"1"挡,向右打两圈方向盘,当前标志点对准前中杆时,快左打死方向盘,车头正时快回轮两圈,当车头离前中杆大约40公分时停车.
4),二下: 挂"R"挡,回头看,右打死方向盘,当左侧三角玻璃粗直边与后中杆重合时立即左打死方向盘,车身正了停车.
5),挂"1"挡,当车的左前角对准前左杆时,立即回轮两圈,向右回头看,当前中杆与后右座靠背的左角尖重合时,立即左打死,车头正时回轮两圈,车横停在 左库的左前方,车头朝左.

( 三) 倒库 : 挂"R"挡,
1),向左回头看左标志点,当左标志点对准前中杆时慢向左打方向盘,使左标志点围绕前中杆转.
2),当左标志点与前中杆和后中杆成一条线时立即左打死方向盘,快向右回头看,当后右杆与左后座靠背肩的右基重合时,立即回轮两圈.向前看反光镜.
3),调整车身使之居中,到位停车.
以上科目30小时内应熟练掌握,考桩时不能出现如下情况,否则不及格.
1)不按规定路线行驶; 2)碰擦桩杆; 3)移库不入; 4)车身出线; 5)中途停车; 6)熄火; 7)溜车; 8)原地打轮; 9)旁人指挥.

(四)道路行驶要点.
1),车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.
2),有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左.
3),连续右转弯: 打右灯,走边车道.
4),连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).
5),左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.
6),右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线,然后打左灯进车道.
7),环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.
8),环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.
所有行驶不能压分道线.

(五)路考要点.
考试科目共9项,实际考试中选择6项.
1),信号灯路口: 按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分道线.
2),铁道路口: 在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口,过铁道路口时不准停车熄火.
3),定位停车: 根据考试员口令,在定位停车时,车辆前端(保险杠)及右侧应停在距停止线0.5米内.
4),骑越障碍(俗称骑井盖): 按考试员口令依次骑越通过,任一车轮不准挂,蹭, 碾压障碍物.
5),限制门: 只要不碰杆就行.
6),坡起: 此项最难,操作中注意3点: (1)先加油使发动机转速到2000转时稳住油门踏板. (2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住离合踏板. (3)松开手刹,油门和离合都别动,平稳走车.起步时不准熄火,不准溜车.
7),折线路: 按考试员口令一次通过,任一车轮不准碾压折线路边缘线.
8),左右单边桥: 按照考试员口令,单侧前后车轮一次通过。
9),双边桥: 按照考试员口令,两侧前后车轮一次通过双边桥.

路考时注意两报一重复: (1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告: "我是* * 驾校* * * *号车学员* * * " (2)报仪表: 适当轰油门并认真观察各仪表情况后,向考试员报告:"各仪表正常,请指示."
(3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后,应在执行口令前,用简洁的语言重复一下口令。

以上仅供参考.练车时根据自己的情况。

空档驾车到底有何害处
大多数人认为空档滑行对车没有啥坏处,只是说在下大坡时空档滑行,怕发动机熄火没有真空助力,刹车发沉制动效果不好。因为现代车辆都是采用的是真空助力刹车,一旦发动机熄火,就没有真空助力刹车效果就不好,所以说不要空档滑行防止发动机熄火而失去有效的刹车效果。
雨天与恶劣条件下的驾驶全攻略之:冰雪路面驾驶

  落在道路上的积雪,即使融化了,又会在零度以下时结成薄冰。因此,在极滑的冰雪路面上驾驶,必须降低车速、加大安全距离缓慢驾驶。  

  泥泞与翻浆路面驾驶

  由于泥泞路与翻浆路的路面特别松软和粘稠,汽车行驶阻力大且车轮极易滑转和侧滑,因此行驶中要注意以下要点。

  1.停车查看

  汽车行至泥泞或翻浆路段时,应停车查看路况(深度、宽度和距离等),摸清情况后,尽量选择平整、坚实或有车辙的路段行驶。

  2.控制住车速

  在泥泞路段行驶时,应选用适当挡位(一般可用中低速挡),保持足够的动力,稳住油门踏板,匀速一次性通过。

  3.减速行驶以防止整车侧滑

  通过泥泞和翻浆路段,应挂低速档,牢牢稳住转向盘,缓缓驶进。千万记住!尽量避免使用行车制动器,以防止整车侧滑。

忌跟车太贴

  有关交通意外统计数字显示,构成交通意外的主要原因之一,就是跟车太贴所致。其实与前车的距离太贴的话,驾驶视野就会被前车所遮挡,无法清楚观察前方的交通情形,一旦发生紧急事故,如前方有障碍物,又或者前车突然慢速行驶的话,就无法作出最快、最敏捷的反应,甚至因刹车距离太近,不可避免地撞上前车,引起交通意外。

  正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律,当遇上下雨路滑的情形,又或者是尾随大型车辆,例如货柜车等,跟车距离就要拉长至四秒甚至五秒,以免驾驶视野受阻,影响驾车的反应。

雨天驾车正确使用雨刮器
想必每位车友都有体会,下雨天,当雨点洒落在车窗玻璃上时,车前方的视线很快就受到阻碍,车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时,开启雨刮器,车前方就会一片清晰。 如果雨天驾驶车辆,不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话,对行车安全十分不利。 1 大雨之前,应检查汽车雨刮器是否能正常工作。 2 暴雨天,急速而大颗雨点打在风窗玻璃上,即使雨刮器运动再快,也难刮净雨点,致使驾驶员的视线受到影响,为了确保行车安全,应立即停驶。
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