频“闪”灯毁触点,说的是啊,你知道吗,接下来我们详细的说一下吧。好多人都有过这经历:遇到超车的,生气,闪他;遇到堵路的,郁闷,还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好,甚至是一种宣泄,但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。
其实下雪天开车等并不是是为了“照亮”自己。但是在低能见度的环境下、低附着力的道路上,打开车灯可以让前面的车注意到自己的车;让前车在匆忙的并线、制动前,考虑后车的制动和躲避能力。在低附着力的道路上,减少制动和变线,可以降低事故发生的几率。
现在市内车辆越来越多,因此会造成事故发生了的增高,而在城市道路中接打移动电话轻则会造成车辆时速降低、拥堵城市道路,重则会造成严重的交通事故。而在高速公路中,原本车辆速度就非常快,此时接打电话则会给驾驶员和车上乘客再来更多的危害。
现在很多人都会主动的在上车之后系安全带,这主要是因为三点式安全带被普及到车辆中,这一看似简单的安全配置已经拯救了成千上万人的生命。但是偏偏有一些人无视安全带的保护作用,竟然在高速公上也“忘记”了系安全带。
其实在很多的重大车祸中,最长容易被忽略的问题就是疲劳驾驶,然而这恰恰也是最致命的。从接打手机到疲劳驾驶,许多车祸的发生都是在看似不经意间驾驶者的一些细小动作上。也许我们在驾车过程中99%的时间都会遵守法规安全驾驶,但是就算只有1%的危险驾驶行为,也有可能造成100%的事故。