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开车的陋习8

在开车的时候离合器没完全分离就换挡是一个坏习惯,建议不要去做啊。没完全分离就换挡,不但挡位难以准确挂入,经常这样操作,对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但如果在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种折磨。

时速超60时开窗可以吗?

一直以来,所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是,敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明,打开车窗,汽车的风阻将提高至少30%。周勇做了一个形象的比喻:“想象一下,车顶有面帆会是什么感觉?高速行驶打开车窗的效果基本和它类似!”
 

怎样在冬天开车的时候防静电?

     冬天让人最为困扰的问题就是静电,因此在开车之前会有人在出门开车前先去洗个手,或者先把手放在墙上抹一下消除静电,这不失为一个好方法。条件所限的时候,也可以双手在车上拍一下放完电后再开车门,相比于指尖接触汽车表面,双手直接附上去可扩大接触面积,减弱放电时带来的不适感。

驾校教练的三大错误
  其实教练很多东西也是不教的,但下面这些的确在我初期的驾驶中也存在,我也是花了很长的事件克服掉的!
 
  第一错:低转进挡
 
  现象:“车一动就换二挡,尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。
 
  错在哪里:目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。
 
  第二错:点刹
 
  现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。
 
  错在哪里:现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。
 
  第三错:反手打方向盘
 
  现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。
 
  错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤
什么是防止“点头”制动技巧?

   其实防止“点头”制动技巧就是平稳停车的制动技巧。很多新手掌握不好制动时机和制动力,往往会比较生硬的制动,停车的时候由于制动力较大,车很容易发生“点头”的情况,坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习,尽量做到平稳停车。

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