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老手防追尾分享

  有着30年驾龄的吴师傅向我们介绍了他多年来得出的防追尾经验,“这年头不追别人的尾还不算本事,有本事的是让别人也不追你的尾。但是任何防止追尾的措施都是相对的,保持合理的车距才是预防追尾的根本,雨天和冰雪道路尤其重要。”


  不要跟在三种车后面


  一是大型车(包括公交车)。有不少追尾事故是小车追大车。前不久深圳发生了一辆宝马追进了一辆大货车的底部导致车毁人亡的惨痛事故。原因是大车车体宽,挡住了小车的整个视线,前面发生了任何状况,跟车来不及反应。二是出租车,城市出租车司机想的是如何拉到客人,所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌,突然停车拉客。三是故障车,特别是刹车尾灯不亮的车子,在高速公路上尤其危险,一旦发现前车的刹车尾灯不亮,就要尽量避免跟着走,无论是高速公路还是城市路面。

  把车辆当人看


  在车流滚滚的路上,每一辆车都是由个性不同的人在驾驶,每一个人的素质各异;有些人开车打手机看短信,有些人不打灯乱切线,更多的人则缺乏安全车距的概念,更有甚者简直是“贴地飞行”,所以我们从观念上就要认识到,一上路就是在跟人打交道。这样想的话,你在路上就会警惕得多,车距就会大得多。


  定期检查刹车尾灯


  你的刹车尾灯有多长时间没有检查了?现实的情况往往是别人告诉你,你的尾灯不亮了,你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视,而刹车尾灯不亮,被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次,特别是有些杂牌灯泡寿命有限,要是跑远路上高速,每次出发前必检查。当然刹车也要检查,这是起码的要求。


  防止追尾三不要


  不要急速起步,特别十字路口或者是堵车情况下,造成你追别人的尾;不要急刹车,特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下,造成别人追你的尾;不要突然变线,特别是在车速很快的情况下,造成别人追你的尾。


  错开视线法防“被追”


  通常在堵车排队道路上行驶,车距都比较小,不断地重复着启动和刹车动作,很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。张师傅有一个绝招,叫做错开视线法:在车流中,你的车子不要整齐地对准前面的车子行进,而要左右错开一个合适的距离,这样你就容易看到前一辆车子的动态,而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线,很容易看到你前方车子的动态,这样就大大减少了判断失误的可能,从而降低被人追尾的风险;特别是你的后面跟着的人是新手的情况下,这一招是张师傅多年来行之有效的经验。

 

一般黑夜如何驾车行驶(三)?

黑夜行车中,要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等,在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。 

黑夜应尽量避免超车。必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。 

黑夜行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和作出反应的时间。 

黑夜倒车或掉头时,必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限,然后再倒车或掉头,在进、倒中多留余地,在看不清目标的情况下,可用手电或其他灯光照。

以下是关于黑夜行车注意的所有事项

酒后上路驾驶扣分介绍

  三种行为一次扣12分

  规定:饮酒后驾驶机动车,在高速公路上倒车、逆行、掉头,使用伪造、变造机动车牌证3种违法行为,由一次记6分调整为记12分。对违反禁令标志、禁止标线指示违法行为的记分分值由2分提高至3分。

  解读:近年来,酒后驾驶等因驾驶人主观故意造成的严重交通违法行为,给道路交通安全带来较大危害。此次修改中的另一个重点就是加强驾驶人源头管理,对部分驾驶人主观过错大、严重影响道路交通安全、扰乱道路交通秩序的交通违法行为提高记分分值,加大对交通违法行为的处罚力度。

  违法记分项目减为38项

  规定:违法记分项目由47项减为38项,其中,一次记12分的6项,记6分的9项,记3分的11项,记2分的8项,记1分的4项。

  解读:取消对“低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶”等12类交通违法行为的记分处理,合并了9种项目。这是针对目前交通违法行为记分项目偏多、重点不突出等问题,进一步扩大轻微交通违法警告教育,减少了交通违法行为的记分项目。

  新《机动车驾驶证申领和使用规定》明年4月起施行

  从明年4月1日起,司机一旦酒后驾驶被查获,将直接扣除12分取消驾驶资格。昨日,公安部交管局正式发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,有关负责人对此进行了解读。

汽车停放常识

汽车停放常识你知道多少,一般而言停车场地有四类:

  第一类“人”字形停车场。这类停车场车位场地不大,如果车辆按“非”字停放将无法将车倒入,停车时还是尽量使车头向着通道,否则只能车尾向外停放,倒车过程中,一定要注意后面是否有车驶入

  第二类 “非”字形停车场。此类停车位最多见。在停放的时候最好能让车头向着通道,以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾,如果这时方向打得太早太多,那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着您要进的车位开,尽量使车身与车位成一条直线,然后挂倒挡倒入空位。

  第三类“目”字形停车场。入位方法是先顺着您要进的车位走。当车头超过车位时,将方向盘向您要入车位的方向打,目的是让车尾尽量向着空位。

  第四类楼群停车。应先观察地形,以不堵别车出路为先,再就是自己车不被别车堵住为宜,否则停车常会发生被刮被蹭现象。在楼群停放时,不要离阳台太近,以防祸从天降。

  总之,停车最讲究停稳、停直、停放安全、进出自如方便。

空档驾车到底有何害处
大多数人认为空档滑行对车没有啥坏处,只是说在下大坡时空档滑行,怕发动机熄火没有真空助力,刹车发沉制动效果不好。因为现代车辆都是采用的是真空助力刹车,一旦发动机熄火,就没有真空助力刹车效果就不好,所以说不要空档滑行防止发动机熄火而失去有效的刹车效果。
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